Rua Capitão César de Andrade, no Leblon, Rio de Janeiro
A Rua Capitão César de Andrade fica entre a Avenida Bartolomeu Mitre e Avenida Visconde de Albuquerque.
A Rua Capitão César de Andrade fica entre a Avenida Bartolomeu Mitre e Rua Visconde de Albuquerque.
Rua onde está localizado o Hospital de Campanha Lagoa/Barra, local que funcionava o antigo 23º Batalhão da PM. Hospital de porta fechada, para atender doentes de COVID-19 transferidos de outras unidades.
Antiga Rua A até 28/09/1949 quando, através do Decreto nº 9949, foi reconhecida como Rua Capitão César de Andrade.
Rua Capitão César Andrade, no Leblon
É formada, no lado impar, por dois quarteirões, que acompanham a leve variação do alinhamento da rua. Entre esses quarteirões, está uma escada, tombada pelo município, que conduz, num plano mais abaixo, à rua General Urquiza. Neste mesmo lado, as edificações se integram e se destacam na paisagem motivada pelas formas arquitetônicas, estéticas, gabaritos e sombreados das árvores. A constância da ambiência dessa imagem se prolonga até a Avenida Visconde de Alburquerque.
No lado par, um muro, entre as avenidas Bartolomeu Mitre e Visconde de Alburquerque, faz limite da rua com o terreno da Polícia Militar. Tem forma linear, com cerca de quatro metros de altura e é visto como barreira física, desarticulada com os prédios que estão no lado oposto. A ausência de atividades, neste lado da rua, causa menor fluxo de pedestres que não se sentem tranqüilos e seguros ao caminhar pela calçada.
Latitude, Longitude : (-22.9805296, -43.2250778)
CEP da Rua Capitão César de Andrade, Leblon, Rio de Janeiro:
22431-010 Rua Capitão César de Andrade
#Hashtag: #capitaocesarandrade
A Lista e Reserva de Hotel e aluguel por temporada na região da Rua Capitão César de Andrade
Aqui estão alguns dos hotéis que selecionamos para você aqui na região da Rua Capitão César de Andrade seu hotel no Leblon ou Ipanema pela localização ou consulte a Lista de Hotéis clicando aqui.
Quem foi o Capitão César de Andrade que virou nome de rua no Leblon?
Artur Osvaldo César de Andrade foi capitão-aviador desaparecido em serviço de patrulhamento no Oceano Atlântico, ao largo de Pernambuco, durante a Segunda Grande Guerra, em 1942
DE RECIFE ATÉ NATAL UM DESASTRE, UMA OPINIÃO E "IN MEMORIAM"
Augusto Fernandes
Eu poderia iniciar esta história com aquela simples, mas admirável frase para crianças: Era uma vez... uma legião de homens e alguns aviões, que se localizaram em Natal prontos e aptos para tudo. Vamos aos fatos propriamente ditos.
Em Recife. E foi lá, bem em frente aos Guararapes, que começamos o nosso trabalho na Esquadrilha de Caça P-40, conhecidos como os "Tigres Voadores".
Eram a princípio cinco aviões. Por uma fatalidade - que às vezes não compreendemos, mas depois a ela nos conformamos - em junho de 42 - tivemos de enfrentar o primeiro doloroso golpe em nossa vida acidentada e cheia de perigos. O "05" desaparecia para sempre levando consigo aquele que, com o poder do seu pulso e o entusiasmo do seu coração, era um dos melhores pilotos do Brasil: Ten. César !
Não se sabe ao certo o porquê desse desastre. Há várias opiniões a respeito. Quando uma as tomba no abismo é assim mesmo... Cada um formula uma hipótese, dá um palpite... O certo, porém, ninguém pode afirmar com absoluta segurança. Isto porque, em Aviação, tudo é possível. Digo isso porque trabalho com o mais terrível e glorioso de todos os engenhos humanos: o motor de avião ! E um avião em vôo é alguma coisa de sublime. Quem voa pode imaginar o que foi e o que é essa realização do cérebro humano, motivo de orgulho para nós, se recordarmos os nomes de Bartolomeu Lourenço de Gusmão, o Padre Voador; Júlio César Ribeiro de Souza, Augusto Severo e Santos Dumont - o homem que conseguiu resolver o problema da dirigibilidade.
Voltemos ao "05". O avião caiu em pleno mar - distante talvez 500 metros da praia de Boa Viagem. Não se conseguiu salvar nada. Vi depois no Hangar o motor (tipo Allison, de 12 cilindros) que retiraram do fundo do mar e que estava completamente danificado. [1]
Naquele dia estava marcado no quadro preto: "Ten. César - avião "05" - Treinamento de acrobacia - Às 13:00 hs.".
E a uma hora da tarde, depois do almoço, eu já me achava perto do "05" esperando o piloto. Não demorou a chegar. Era na verdade o Ten. César. Um homem alto, magro, boné americano na cabeça, ar satisfeito (havia almoçado a pouco), andar firme de quem confia em si e em Deus.
Trocamos ligeiras palavras. Ele perguntou:
- Que tal o "bicho"?
- Bom - respondi. E acrescentei: A "Garça" já foi hoje a Natal com o Ten. Geraldo. Está 100%! Reabastecido e pronto novamente para umas trapalhadas lá pelo Céu...
Ten. César sorriu. Aquele sorriso era característico. Denotava um camarada "igual". Ajeitou-se dentro da cabine e já se ia amarrando com o "paraquedas", quando observei que não havia colocado antes o "salva-vidas".
- Não vai levar o "salva-vidas"?
- Ah! Sim. Vou colocá-lo...
E foram estas para mim suas últimas palavras. Colocou-o. Ajeitou bem o "paraquedas" e deu partida no "05". O motor pegou logo na primeira vez. Ten. César esperou alguns minutos afim de que o líquido de refrigeração do motor atingisse a temperatura normal. Pressão e temperatura de óleo boas ! Ei-lo agora experimentando os magnetos. Tudo pronto. Fez sinal com o dedo - esse sinal característico entre o piloto e o técnico. Dois serventes retiraram os calços do avião. E lentamente o "05" dirigiu-se para a pista. Decolou bem. Eu observava tudo. Ainda hoje me parece que vejo o "05" partir como um raio, numa corrida louca... Longe estávamos de pensar que era a corrida para a morte. Depois de meia hora de vôo aproximadamente, recebemos a triste notícia:
- Caiu um avião na praia de Boa Viagem...
Fisionomias que se contraem. Interrompe-se o trabalho. Havia dois aviões nossos no ar. Dois P-40: Ten. César e Ten. Zamir. Este último era a primeira vez que pilotava um "Tubarão" - como é conhecido. Quem teria sido? Dúvida ! Ansiedade ! E aviões partem a procura da águia que tombara. Mais tarde se ouvia:
- Foi o "05". Ten. César morreu.
Um garoto estava tomando banho na praia e disse que viu o aparelho cair em "parafuso". Faziam-se conjecturas. Que teria sido? Pane? O Ten. César teria desmaiado? Ele fora fazer acrobacia depois de ter almoçado. Já agora não importa a causa. Perdeu-se uma vida moça, estudante de Fé, força de vontade e alegria, que muito prometia e de quem muito o Brasil esperava. Morreu por um Ideal, que em sua memória prometemos continuar.
[1] Veja-se o índice dos nomes citados neste livro.
Uma opinião
Passado um ano, depois de quase termos em Natal outro "caso" igual ao do "05", sinto-me mais abalizado para dizer o que aconteceu ao Ten. César. Isto, é lógico, na minha opinião.
Não acredito que o Ten. César tivesse tido qualquer desarranjo orgânico, como se pensa. E o fato de vir voar às 13:00 hs., não quer dizer que houvesse terminado de almoçar naquele instante, sabendo que ia sair para um vôo acrobático em um avião que - pela sua velocidade e maneabilidade - oferece as mais sérias sensações físicas. Um piloto de fibra, como ele era, sabia o que fazia.
Muita gente esquece (ou desconhece) que um avião de caça, por mais perfeito que seja, tem sempre algumas manobras proibidas. O P-40 as tem. E uma das mais sérias, no parecer dos entendidos, é o "parafuso de mais de três voltas". Foi, creio, o que aconteceu com o "05".
Por uma manobra qualquer o avião entrou em "parafuso". Ten. César certamente observou tudo. Tentou desfazer essa manobra no momento preciso, mas... aí se deu o que ele não esperava. O avião não obedeceu. Enquanto isso o aparelho perdia altura, e ele, lá dentro, entre as nuvens, debatia-se numa luta terrível. De nada lhe serviram os seus conhecimentos. Na praia de Boa Viagem um garoto tomava banho e olhava admirado para aquele pássaro metálico, que há pouco fazia "brincadeiras" pelo Céu e que depois caia - para todo o sempre, na imensidade do mar.
"In memoriam"
"Artur Osvaldo César de Andrade morreu no campo de honra, pela grandeza da F. A. B. e pela grandeza do Brasil.
O seu pássaro de ferro e fogo precipitou-se no Oceano à vista dos Guararapes.
O seu último olhar voltou-se, quem sabe, para aquele morro simbólico, onde por duas vezes afirmamos a vontade nacional de sobreviver à invasão, segundo as linhas harmoniosas do nosso destino lusitano.
O seu nome fica bem entre os heróis da América, porque foi a serviço da causa americana que pereceu, no esplendor da juventude. Marcara-o a fatalidade, pela segunda vez, para esse sacrifício da vida com o qual os deuses testemunham amor aos seus eleitos.
Ficará a sua lembrança entre os companheiros de arma como a de um ousado vigia de inviolabilidade dos nossos mares e como tal merecerá a reverência do Brasil.
A morte de um piloto desperta em mil peitos moços a ânsia de substituí-lo na guarda infatigável para segurança deste país.
Tais reveses não nos descoroçoam nem abatem, antes estimulam miríades de aviadores, ansiosos de como ele morrer pela grandeza do Brasil, que tanto amamos".
Leia o E-Book completo em trampolim da vitoria
A Rua Capitão César Andrade
#ad
